Επένδυση στην γνώση… |

Στο πέρασμα από τη δημιουργία στην καθιέρωση, η έννοια του Mastery δεν ορίζεται απλώς από την επίτευξη ενός στόχου, αλλά από τη συνεχή δέσμευση στην αριστεία και την κοινωνική προσφορά. Στην 5η Επετειακή Έκδοση του Energizing Greece, έχουμε την τιμή να φιλοξενούμε έναν άνθρωπο που το όνομά του είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τον εκσυγχρονισμό του Ελληνικού χάρτη. Ο Παναγιώτης Παπανικόλας, CEO της Ολυμπίας Οδού, δεν διαχειρίζεται απλώς έναν αυτοκινητόδρομο· ηγείται ενός ζωντανού Oργανισμού που συνδέει ανθρώπους, οικονομίες και προορισμούς. Με μια πορεία που χαρακτηρίζεται από στρατηγική διορατικότητα, μετατρέπει τις προκλήσεις σε ευκαιρίες για καινοτομία. Με υπεύθυνη ανθρωποκεντρική προσέγγιση, θέτει την οδική ασφάλεια και την εμπειρία του ταξιδιώτη πάνω από κάθε δείκτη ανάπτυξης. Με προσήλωση στο μέλλον ενσωματώνει την πράσινη μετάβαση και τις τεχνολογίες αιχμής στις Εθνικές μας υποδομές. Στη συνέντευξη που ακολουθεί, ο κ. Παπανικόλας ξεδιπλώνει το όραμά του για το επόμενο στάδιο των Ελληνικών υποδομών. Με τη σεμνότητα που διακρίνει τους πραγματικούς ηγέτες και τη γνώση εκείνων που έχουν «χτίσει» το αύριο με τα ίδια τους τα χέρια, μας ξεναγεί στη διαδρομή προς την ολοκλήρωση.
… Γιατί τελικά … «Η ηγεσία είναι ο προορισμός με αποτύπωμα έμπνευσης και αριστείας, αλλά και η ποιότητα της διαδρομής που χαράζουμε για τους επόμενους».

EGM: Η 5η επέτειος του Ετήσιου Λευκώματος Energizing Greece συμπίπτει με μια περίοδο ωριμότητας για τα μεγάλα έργα παραχώρησης. Ποιο θεωρείτε ότι είναι το σημαντικότερο “αποτύπωμα” που έχει αφήσει η Ολυμπία Οδός στην ελληνική οικονομία και κοινωνία τα τελευταία χρόνια;

Π.Π.: Η Ολυμπία Οδός είναι ένα εθνικής σημασίας έργο με πολυεπίπεδη προστιθέμενη αξία. Ως οδικό έργο υποδομής έχει συμβάλλει καθοριστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της εύκολης και γρήγορης προσβασιμότητας, μειώνοντας τα δυστυχήματα κατά 91% και αυξάνοντας τη συνολική προσβασιμότητα στην Πάτρα από το 2001 έως το 2024 κατά 18%. Οι κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις του αυτοκινητόδρομου εκτείνονται σε πολλαπλά επίπεδα όπως η χωροταξική ένταξη και οι δυνατότητες ανάπτυξης της τοπικής επιχειρηματικότητας, του τουρισμού και της διακίνησης των προϊόντων, που τώρα με την παράδοση σε κυκλοφορία της Πατρών- Πύργου έγιναν ακόμα πιο ορατά. Είναι σημαντικό ότι η Ολυμπία Οδός συνδέει περιοχές με ισχυρό αναπτυξιακό και τουριστικό δυναμικό, όπως η Δυτική Ελλάδα και η Πελοπόννησος. Για παράδειγμα, η καλύτερη προσβασιμότητα σε δημοφιλείς προορισμούς, όπως οι παραλιακές περιοχές της Πελοποννήσου και των Ιονίων νήσων, έχει αυξήσει το τουριστικό ρεύμα κατά 15%-20%, έχει βελτιώσει την εμπορική δραστηριότητα κατά 30%-40% και έχει αυξήσει το τοπικό ΑΕΠ κατά 0,5%-1,5%, σύμφωνα με μελέτη του Παρατηρητηρίου Οδικών Αξόνων Δυτ. Ελλάδας και Πελοποννήσου. Θα σταθώ ιδιαίτερα στους ποιοτικούς κοινωνικούς δείκτες, όπως η εμπιστοσύνη των χρηστών, η αποδοχή του έργου, η βελτίωση της καθημερινότητας και η ευημερία των τοπικών κοινωνιών, καθώς έχουν για εμάς ιδιαίτερη σημασία. Η Ολυμπία Οδός είναι ένα ζωντανό σύστημα, το οποίο επηρεάζει την ασφάλεια, την καθημερινότητα και την ευημερία χιλιάδων ανθρώπων. Στεκόμαστε δίπλα στις τοπικές κοινωνίες, ακούμε τους ανθρώπους και χτίζουμε σχέσεις εμπιστοσύνης. Αφουγκραζόμενοι τις ανάγκες τους, εφαρμόσαμε πρώτοι και μόνοι εμείς τη χιλιομετρική χρέωση διοδίων και συνεχίζουμε να δημιουργούμε με τη βοήθεια της τεχνολογίας ποιοτικές υπηρεσίες που κάνουν τη ζωή τους πιο εύκολη.

EGM: Κοιτάζοντας μπροστά, ποιο είναι το επόμενο μεγάλο στοίχημα για την Ολυμπία Οδό; Πώς οραματίζεστε τον αυτοκινητόδρομο του 2030;

Π.Π.: Πρώτα από όλα οραματιζόμαστε τον αυτοκινητόδρομο μεγαλύτερο. Είναι στοίχημα για εμάς να ολοκληρώσουμε το αρχικό αντικείμενο του έργου, δηλαδή να φτάσουμε μέσω του Καλού Νερού και της Τσακώνας στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος- Καλαμάτα, και να ολοκληρώσουμε με αυτόν τον τρόπο την «κυκλική» σύνδεση της Πελοποννήσου, βγάζοντας από την απομόνωση περιοχές εκπληκτικής ομορφιάς και ιστορίας. Ο δεύτερος στόχος μας είναι να προλάβουμε τις ταχύτατες επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης και να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν από την πλευρά μας ώστε να προσφέρουμε στον αυτοκινητόδρομο αντοχή και επανατακτικότητα μετά από φυσικές καταστροφές. Ο στόχος της πλήρους αποτροπής των επιπτώσεων δείχνει, δυστυχώς, ανεδαφικός, λόγω της σφοδρότητας των φαινομένων και της αδυναμίας πρόβλεψης. Γι΄αυτό επικεντρωνόμαστε στην γρήγορη επαναφορά του αυτοκινητόδρομου σε λειτουργία μετά από φυσικές καταστροφές, ενώ παράλληλα εκπονούμε ένα φιλόδοξο πρόγραμμα μηδενισμού του ανθρακικού αποτυπώματος έως το 2030. Η κλιματική κρίση είναι η πρόκληση του αιώνα μας και δεν υπάρχουν περιθώρια να την αγνοήσουμε.

EGM: Η “πράσινη” μετάβαση είναι κεντρικός πυλώνας του Energizing Greece. Ποιες συγκεκριμένες πρωτοβουλίες λαμβάνει η Ολυμπία Οδός για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος (π.χ. ενεργειακή αναβάθμιση, ηλεκτροκίνηση);

Π.Π.: Η στρατηγική μας για πλήρη απαλλαγή από τις εκπομπές αερίων έως το 2030 είναι το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς εννοούμε εμείς την «θετική κινητικότητα» και τις αειφόρες υποδομές του μέλλοντος. Πρώτα ολοκληρώσαμε έναν εκσυγχρονισμό μεγάλης κλίμακας, ολόκληρου του συστήματος φωτισμού του αυτοκινητόδρομου, καλύπτοντας τις σήραγγες, τα ημιστέγαστρα (lane cover) και στη συνέχεια τα ανοικτά τμήματα του δρόμου. Με το έργο αυτό, η Ολυμπία Οδός είναι πλέον ένας 100% «LED αυτοκινητόδρομος», με εξοικονόμηση ενέργειας άνω του 75% σε σύγκριση με τον συμβατικό φωτισμό νατρίου και συνολικά 18.800 νέα φωτιστικά LED. Το επόμενο στάδιο του στρατηγικού σχεδίου μας περιλάμβανε την κατασκευή 19 φωτοβολταϊκών πάρκων συνολικής ισχύος 10 MWp, εγκατεστημένων σε οροφές κτηρίων και ανεκμετάλλευτους χώρους κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου. Με την παραγόμενη ενέργεια από ΑΠΕ καλύπτουμε το 100% των -μειωμένων πλέον- ενεργειακών αναγκών του αυτοκινητόδρομου. Έχει σημασία να αναφέρουμε πως η απανθρακοποίηση των υποδομών είναι η κατεύθυνση που μας υποδεικνύει ο μεγάλος μέτοχος, η γαλλική εταιρία VINCI, και σε αυτόν τον κοινό στόχο επιδεικνύουμε εξαιρετικά αποτελέσματα μέχρι τώρα. Παράλληλα, επενδύουμε στην ηλεκτροκίνηση με στόχο να φτάσουμε τις 72 θέσεις φόρτισης σε 9 σημεία του αυτοκινητόδρομου τους επόμενους μήνες, αναβαθμίζουμε ενεργειακά τα κτήρια των Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και συνεχίζουμε να επιδιώκουμε περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης ενέργειας με πρωτοποριακά σε κάποιες περιπτώσεις έργα, όπως ο Προσαρμοστικός Φωτισμός, που αναλύει συνεχώς δεδομένα, προβλέπει την κυκλοφορία, αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη και βελτιστοποιεί τη χρήση ενέργειας στον αυτοκινητόδρομο. Με τις πρωτοβουλίες μας αυτές, από το 2018 έως το 2024 μειώσαμε το ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινητόδρομου κατά 62% και συνεχίζουμε.

EGM: Πώς εντάσσεται η έννοια της “Κυκλικής Οικονομίας” στη λειτουργία και τη συντήρηση ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου;

Π.Π.: Στην Ολυμπία Οδό, η ορθή διαχείριση των φυσικών πόρων αποτελεί μια σημαντική παράμετρο του τρόπου λειτουργίας μας. Ως παραχωρησιούχος του αυτοκινητόδρομου, έχουμε την ευθύνη της βαριάς συντήρησης, όπως για παράδειγμα την επισκευή ή ανανέωση παλαιών τμημάτων του ασφαλτοτάπητα. Από τη διαδικασία αυτή προκύπτει πάντα μια ποσότητα τρίματος ασφάλτου η οποία αποτελεί απόβλητο. Η Ολυμπία Οδός συνάπτει συμβάσεις με εταιρείες συνδεδεμένες με το σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης Αποβλήτων Εκσκαφών Κατασκευών και Κατεδαφίσεων, ώστε αυτό το απόβλητο να προωθείται προς ανακύκλωση, καθώς είναι μια πρώτης τάξεως λύση για δευτερογενής πρώτη ύλη για νέο ασφαλτόμειγμα.

Εδώ θα πρέπει να κάνω και μια επισήμανση. Η επιδίωξή μας ως υπεύθυνη εταιρεία σε θέματα περιβάλλοντος είναι να διερευνήσουμε τη δυνατότητα αξιοποίησης του αποβλήτου αυτού σε ασφαλτόμειγμα το οποίο θα χρησιμοποιείται στον αυτοκινητόδρομο, δημιουργώντας μια ολοκληρωμένη λύση κυκλικής οικονομίας, όπως γίνεται σε πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δυστυχώς στην Ελλάδα δεν έχουν επικαιροποιηθεί οι προδιαγραφές ώστε να επιτρέπουν κάτι τέτοιο. Από την πλευρά μας, αξιοποιώντας την εκτεταμένη διεθνή εμπειρία του μεγάλου μετόχου μας VINCI, είμαστε έτοιμοι για να πρωτοπορήσουμε και στον τομέα αυτό όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες.

EGM: Η Ολυμπία Οδός έχει επενδύσει σημαντικά σε “έξυπνες” τεχνολογίες. Πώς η ψηφιοποίηση και η χρήση δεδομένων (Big Data) βελτιώνουν την εμπειρία του οδηγού και την οδική ασφάλεια;

Π.Π.: Οι «έξυπνες» εφαρμογές στον αυτοκινητόδρομο είναι πολλές και αποσκοπούν στην ευκολία του οδηγού και την απρόσκοπτη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου. Πρώτα από όλα, η Χιλιομετρική Χρέωση προσφέρεται μέσω λογισμικού στον πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS και λειτουργεί με σύστημα ελεύθερης ροής, δηλαδή χωρίς σταμάτημα του αυτοκινήτου, το μόνο στην Ελλάδα. Έχουμε ενσωματώσει «έξυπνες» υπηρεσίες στην εφαρμογή για κινητά που είναι δωρεάν για όλους, συνδρομητές και απλούς ταξιδιώτες, όπως ο υπολογισμός διοδίων και η επιλογή βέλτιστης διαδρομής, ο εντοπισμός σημείων ενδιαφέροντος και ο διαδραστικός χάρτης για εύκολο εντοπισμό Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών, Χώρων στάθμευσης, κόμβων, αλλά κυρίως γεωεντοπισμό, πρόβλεψη κυκλοφορίας και ηχητικά μηνύματα από τους χειριστές των Κέντρων Διαχείρισης Κυκλοφορίας.

Ήδη από το 2018 προσφέρουμε μέσω της ιστοσελίδας μας www.olympiaodos.gr και του Olympia Odos mobile app δύο υπηρεσίες που στηρίζονται σε big data του συστήματος διοδίων, την Πρόβλεψη Κυκλοφορίας 72 ωρών και την Τρέχουσα Κυκλοφορία σε δύο σημεία του αυτοκινητόδρομου, τα οποία σηκώνουν τον μεγαλύτερο φόρτο, τα διόδια της Ελευσίνας και του Ισθμού. Δηλαδή, μοιραζόμαστε με τον οδηγό-ταξιδιώτη στοιχεία που παράγονται από το σύστημα και μας δίνουν χρήσιμες πληροφορίες για το πως να κινηθούμε για να αποφύγουμε καθυστερήσεις.

EGM: Σε έναν κόσμο που αλλάζει ραγδαία, πώς προετοιμάζετε τις υποδομές σας για την έλευση της αυτόνομης οδήγησης και των συνδεδεμένων οχημάτων;

Π.Π.: Δεν είμαστε μακριά από την εποχή που ένας αυτοκινητόδρομος θα αλληλεπιδρά με το όχημα που κινείται πάνω σε αυτόν. Ένας προπομπός της τεχνολογίας vehicle-to-infrastructure είναι η πρώτη υπηρεσία αλληλεπίδρασης οδηγού- Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας που έχουμε υλοποιήσει μέσω του Olympia Odos mobile App. Επειδή η ασφάλεια στο δρόμο είναι το Α και το Ω, το Olympia Odos App μεταφέρει χρήσιμες πληροφορίες από το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας προς τον οδηγό μέσω ηχητικών ειδοποιήσεων αναφορικά με έκτακτα συμβάντα, τα ίδια που προβάλλονται στις Πινακίδες Μεταβλητών Μηνυμάτων του αυτοκινητόδρομου. Επίσης, η εφαρμογή επιτρέπει την άμεση τηλεφωνική σύνδεση με το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας και τον Αριθμό Έκτακτης Ανάγκης 1025, δίνοντας αυτόματα τη θέση του οχήματος με γεωεντοπισμό. Με τον ψηφιακό μετασχηματισμό να μεταμορφώνει όλο και περισσότερους τομείς της ζωής μας, εφαρμογές σαν αυτή που συνδυάζουν ευκολία και ασφάλεια αποτελούν παράθυρο σε ένα phygital μέλλον, στο οποίο η σύζευξη ψηφιακού και φυσικού κόσμου θα είναι όλο και πιο έντονη.

EGM: Ο αυτοκινητόδρομος αποτελεί “αιμοδότη” για τη Δυτική Ελλάδα. Με ποιον τρόπο η ολοκλήρωση των έργων (όπως το τμήμα Πατρών-Πύργου) θα ξεκλειδώσει νέες επενδυτικές ευκαιρίες στην περιοχή;

Π.Π.: Ο νέος δρόμος αναμένεται να δημιουργήσει νέες προοπτικές ανάπτυξης σε όλους τους τομείς, από τον πρωτογενή τομέα, μέχρι τον τουρισμό. Αυτή είναι η αποστολή του. Μια οδική υποδομή, όπως η Ολυμπία Οδός, είναι πολυτροπική, δηλαδή συνδέεται με άλλες σημαντικές υποδομές όπως τα λιμάνια της Πάτρας, της Κυλλήνης και του Κατακόλου και το αεροδρόμιο του Αράξου, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο και αποτελεσματικό δίκτυο κινητικότητας. Επίσης, ο δρόμος ενώνει βιομηχανικές ζώνες και τουριστικούς προορισμούς. Η Δυτική Πελοπόννησος διαθέτει σπουδαία πλεονεκτήματα: ένα εξαιρετικό θαλάσσιο μέτωπο, αρχαιολογικά και ιστορικά μνημεία, φυσικά αξιοθέατα, θερμαλιστικές πηγές – και βεβαίως την Αρχαία Ολυμπία, έναν προορισμό παγκόσμιας αναγνωρισιμότητας και σημασίας. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα – που μέχρι σήμερα σε μεγάλο βαθμό υποαξιοποιούνται – αποκτούν με τον νέο δρόμο νέα δυναμική. Η καλύτερη οδική σύνδεση, βάσει προηγούμενης εμπειρίας, αναμένεται να αυξήσει την επισκεψιμότητα, να επιμηκύνει την τουριστική περίοδο και να προσελκύσει νέες επενδύσεις σε υποδομές και υπηρεσίες φιλοξενίας.

EGM: Πώς επηρεάζει το τρέχον μακροοικονομικό περιβάλλον (κόστος ενέργειας, υλικών) τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των νέων έργων υποδομής;

Π.Π.: Αδιαμφισβήτητα, το τρέχον μακροοικονομικό περιβάλλον επηρεάζει καθοριστικά τον σχεδιασμό και την υλοποίηση νέων έργων υποδομής. Το υψηλό ενεργειακό κόστος οδηγεί στην επιλογή υλικών με χαμηλό ενεργειακό αποτύπωμα, σε σχεδιασμό με γνώμονα τη βιωσιμότητα (Life Cycle Costing) και σε επενδύσεις σε ΑΠΕ, όπως τα φωτοβολταϊκά πάρκα που έχουμε εγκαταστήσει σε κτίρια και ανεκμετάλλευτους χώρους στην Ολυμπία Οδό. Σε ό,τι αφορά την αύξηση κόστους των υλικών και των μεταφορών σε κάποιες περιπτώσεις καθίσταται αναγκαίος ο περιορισμός «πολυτελών» στοιχείων που δεν είναι κρίσιμα για τη λειτουργία του έργου. Παράλληλα, η αύξηση των επιτοκίων καθιστά ακριβότερη τη δανειοδότηση, επηρεάζοντας άμεσα τη χρηματοδοτική δομή των έργων. Ο παραδοσιακός σχεδιασμός που βασιζόταν σε σταθερές παραδοχές κόστους κατασκευής και δανεισμού, δεν είναι πλέον ρεαλιστικός. Για την αντιμετώπιση της υψηλής μεταβλητότητας κόστους, οι συμβάσεις θα πρέπει να προβλέπουν μηχανισμούς τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, αυστηρά χρονοδιαγράμματα υλοποίησης και δυνατότητα αναχρηματοδότησης.

Η χρηματοδότηση ενός έργου, στο πλαίσιο οποιουδήποτε χρηματοδοτικού εργαλείου, όπως το ΕΣΠΑ ή το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, προϋποθέτει την εκπόνηση της Μελέτης Σκοπιμότητας. Η Μελέτη Σκοπιμότητας περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστον ανάλυση ζήτησης και κόστους (κατασκευής, λειτουργίας, και συντήρησης) μέσω Μελέτης Κόστους-Οφέλους, χρημοατοοικονομική και κοινωνικοοικονομική αξιολόγηση, ανάλυση κινδύνων, εξέταση κλιματικής ανθεκτικότητας και σύνοψη Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Στο πλαίσιο αυτό, απαιτείται αυστηρότερη επιλεξιμότητα των έργων μέσω τεκμηριωμένων Μελετών Κόστους-Οφέλους. Τα κράτη τείνουν να εγκρίνουν και να δίνουν προτεραιότητα σε στρατηγικά έργα (ενέργεια, μεταφορές και ανθεκτικότητα), να αναβάλλουν μη κρίσιμα έργα και να επενδύουν σε έργα με υψηλό πολλαπλασιαστή ΑΕΠ, όπως η Ολυμπία Οδός.

EGM: Η οδική ασφάλεια παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα. Πέρα από τις υποδομές, τι ρόλο παίζει η εκπαίδευση και η καλλιέργεια οδικής κουλτούρας στις δράσεις σας;

Π.Π.: Από το 2017, όταν ολοκληρώθηκαν οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι της χώρας, η Ελλάδα έκανε ένα καθοριστικό άλμα στην οδική ασφάλεια, αποκτώντας ένα από τα πιο πυκνά και σύγχρονα δίκτυα αυτοκινητόδρομων στην Ευρώπη. Όμως οι υποδομές από μόνες τους, δεν αρκούν. Η κατάσταση του οχήματος και, κυρίως, η ανθρώπινη συμπεριφορά παραμένουν κρίσιμοι παράγοντες στην πορεία προς το στόχο του “zero accident”. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα ελάχιστα πλέον περιστατικά που καταγράφονται στους αυτοκινητόδρομους οφείλονται όλα σχεδόν σε ανθρώπινο λάθος. Η αναγνώριση του ανθρώπινου παράγοντα ως καθοριστικού στοιχείου για την οδική ασφάλεια μάς ωθεί να μιλήσουμε ακόμα πιο δυνατά για την ανάγκη ουσιαστικής αλλαγής της οδηγικής κουλτούρας. H Ολυμπία Οδός σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», από το 2019 έως σήμερα έχει εκπαιδεύσει πάνω από 17.000 μαθητές Λυκείου σε σχολεία της Κορινθίας, της Αχαΐας και της Ηλείας με το βιωματικό πρόγραμμα “Καν’το σωστά”. Σε τακτά διαστήματα υλοποιεί καμπάνιες ευαισθητοποίησης στα social media και κάθε Ιούνιο δίνει ραντεβού με τους ταξιδιώτες στο “Pit Stop Οδικής Ασφάλειας” σε σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών. Μέσα από τις δράσεις μας επιδιώκουμε να ενισχύσουμε τη συνείδηση των νέων οδηγών για τις συνέπειες των επιλογών τους στο δρόμο, ενθαρρύνοντας μια πιο ασφαλή και υπεύθυνη στάση στην οδήγηση. Για εμάς το μήνυμα είναι ένα, «Η ζωή δεν έχει undo», και με αυτό το σύνθημα επενδύουμε σε μία συνολική ολιστική προσέγγιση, η οποία να διασφαλίζει ότι όλοι προσεγγίζουμε το θέμα με τον ίδιο τρόπο και είμαστε διατεθειμένοι να συμμετέχουμε σε συλλογική δράση.

EGM: Ως ηγέτης ενός οργανισμού που επηρεάζει την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών, ποιο είναι το προσωπικό σας μήνυμα για την προσπάθεια της Ελλάδας να καταστεί πρότυπο ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή;

Π.Π.: Η πορεία μου είναι αυτή του μηχανικού έργων υποδομής και ο τρόπος που σκέφτομαι έχει διαμορφωθεί σε μεγάλο βαθμό από αυτό που ο δάσκαλός μου και μέντορας, Θεοδόσης Τάσιος, πρεσβεύει διαχρονικά: Η επιστημονική γνώση πολλαπλασιάζει την αξία της όταν καταλήγει στη δημιουργία εφαρμογών που βελτιώνουν τις ζωές των ανθρώπων, σέβονται το περιβάλλον και συμβάλλουν στη βιώσιμη ευημερία των κοινωνιών. Ως Μηχανικοί έχουμε μάθει να σχεδιάζουμε και να υλοποιούμε έργα για ανθρώπους που δεν έχουν γεννηθεί ακόμα. Ειδικά στα έργα παραχώρησης, παίρνουμε αποφάσεις για 30-40 χρόνια μπροστά. Κι αυτό μας φέρνει μπροστά στην ευθύνη μας για τις μελλοντικές γενιές. Έτσι, όταν μιλάμε για ανάπτυξη χρειάζεται πρώτα από όλα όραμα. Πιστεύω πως αξίζει να επενδύσουμε στο να κάνουμε την Ελλάδα Γέφυρα της Ευρώπης με την Ανατολική Μεσόγειο και μπορούμε να το πετύχουμε με συνδυασμένες μεταφορές, αλλά και επένδυση στη γνώση και σεβασμό στις ανάγκες των ανθρώπων.

“Επένδυση στην γνώση και σεβασμό στις ανάγκες των ανθρώπων”, Παναγιώτης Παπανικόλας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. | Date: 26/02/2026 © 5th Anniversary Edition of the ENERGIZING GREECE Magazine

#EnergizingGreece

#EnergizingGreeceMagazine

#BePartOfTomorrowsWorld

#FollowTheLeadersOfE

#GrowthEffectForGreece

#FollowThePioneers

#GreeceIsTheDestination

#RegionsOfGreece

#PrimeMinistersOfDelphi

#MovingToMastery #MotivatingPeople #InspiringAspirations

#WordExcellence

#ShowcasingSuccess